| Ｌ特急 ひばり 1975〜1984 |
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昭和３６年１０月、臨時のディーゼル特急として登場
した“ひばり”ですが（実際に初めて運転されたのは翌年）、
電車化されたのちは急速にその勢力を伸ばし、
私が鉄心ついた'７０年代半ば頃には、運転本数１３往復と、
当時としては、新潟特急の“とき”と並んで日本一の運転本数を
誇る特急に成長していました。 車両も４８５系１２連と１３連、５８３系１３連とバラエティに富み、 特に４８５系１３連は、上野寄りにクロ・サロのグリーン車２両を連ねる 華やかな編成でした。 その後の、ゴーサントウの改正で、４８５系１２連に統一され、 運転本数はさらに１５往復に増えますが、次の改正で１４往復となり、 東北新幹線が暫定開業した昭和５７年６月の改正で、８往復と激減。 そして同年１１月の改正でその姿を消してしまいました。
で、あれだけ走っていたのだから、それなりに写真が残っていても
よさそうなものなのですが、う〜ん、残ってないんだな、コレが… |
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